【 地域 】東海地方
【業種・職業】鉄道会社
【仕事内容 】整備士
【 年収 】440万
【ボーナス 】120万
【残業時間 】月?時間
【 休日 】年120日
【何か一言 】
1分単位の厳正管理。
高卒で整備ですが、この年齢でこの収入なら満足です。
安全・安定を意識してしっかりと仕事をすれば、退職までは安泰です。
【 年齢 】39歳
【 地域 】近畿地方
【業種・職業】鉄道業
【仕事内容 】運転士
【 年収 】510万
【ボーナス 】110万円
【残業時間 】月30時間
【 休日 】年104日
【何か一言 】
近畿圏、中小民鉄の運転士です。大手に比べると、150万位下回っていますが、乗客数の差を考えると・・。
有給は理由もいらず取り放題、全社員ほぼ100%消化。 この業種が好きならば天国かも・・・。
【 年齢 】35歳
【 地域 】関東地方
【業種・職業】鉄道会社
【仕事内容 】車両保守
【 年収 】400万
【ボーナス 】80万円
【残業時間 】月5時間
【 休日 】週休2日
【何か一言 】
鉄道車両保守は他業界に比べ
<悪い部分>
年収が少ない・夏季/冬季/GWの連続休暇日数は少ない
<良い部分>残業が1分単位で付く・時間に厳しい会社なので定時で終業することが多い、あと鉄道ファンにとっては天国な職場かも・・・・
【 年齢 】45歳
【 地域 】関東地方
【業種・職業】機械メンテナンス
【仕事内容 】鉄道車両補修
【 年収 】430万
【ボーナス 】110万円
【残業時間 】月5時間
【 休日 】122日
【何か一言 】
この歳で新入社員、採用されただけでもありがたい。
給与は世間的には安いが仕事内容からすれば納得出来る。元々の知識があったので少し頑張れば楽な仕事かな。
【 年齢 】38歳
【 地域 】近畿地方
【業種・職業】鉄道会社
【仕事内容 】電力関係
【 年収 】550万
【ボーナス 】年130万円
【残業時間 】月49時間
【 休日 】週休2日
【何か一言 】
電力関係おもに電路の仕事をしています。
終列車から初列車の間に仕事をして昼間も仕事をします。
残業がないと生活出来ません。
【 年齢 】29
【業種・職業】鉄道会社(民間)
【仕事内容 】車掌
【 年収 】350万円
【残業時間 】
【ボーナス 】35万円
【 休日 】週休2日
【何か一言 】
同じ車掌でもベテランと新人では倍以上年収が違う。
【 年齢 】41
【業種・職業】公営鉄道事業
【仕事内容 】車掌
【 年収 】510万円
【残業時間 】5〜30時間
【ボーナス 】
【 休日 】週休2日
【何か一言 】
安い、組織が発表する平均給与には到底おいつかない。アホな客が多すぎてやってらんない。
【 年齢 】40
【業種・職業】鉄道会社
【仕事内容 】駅員
【 年収 】270万円
【残業時間 】20時間
【ボーナス 】
【 休日 】
【何か一言 】
中途採用者も高卒新卒と同じ給料からスタート、年功序列なので仕事できなくても経年が長ければ長いほど給料は多くもらえる。
ハッキリ言ってこの年齢でこの給料はありえません、バイト禁止だけとバイトしなきゃ生活できない。
鉄道本体から駅業務を切り離した子会社、同じ大卒でも現場と本社じゃ大違い、これじゃ大事故も起こるさ。